Türk mühendisleri geliştirdi! İlk yerli askeri motor teslimatı başlıyor

Türkiye’nin ilk 400 beygir gücündeki yerli askeri motorları (Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç – TTZA motor) yarın Vuran 4×4 araçlarda kullanılmak üzere teslim edilecek.

BMC Power tarafından düzenlenen etkinlikte, firma gündemindeki projeler hakkında bilgi verilirken, Arifiye fabrikalarına teknik gezi gerçekleştirildi.

Gezi sırasında verilen bilgilere göre, şirketin Arifiye fabrikaları yılda bin adet motor üretme kapasitesine sahip. Ankara’da kurulacak yeni üretim tesisi ile bu sayı ikiye katlanacak. Motorlar %75’in üzerinde yerli üretimdir. İlk milli askeri motor teslim töreninde 20 motor teslim edilecek.

BMC Yönetim Kurulu Üyesi ve Üst Yöneticisi Murat Yalçıntaş, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, BMC Power tarafından tasarlanıp üretilen ilk askeri motorun yarın törenle BMC Otomotiv’e teslim edileceğini ve törende motora isim vereceklerini söyledi.

BMC Otomotiv’in son dönemde ürettiği yerli motorlara sahip Vuran 4×4 araçlarının devir teslim törenini yapacaklarını belirten Yalçıntaş, yaklaşık iki ay sonra düzenlenecek başka bir etkinlikte Altay tankı ve bu tank için geliştirilen Batu motoru hakkında açıklamalarda bulunacağını söyledi. ay.

BMC Power’ı kara ve deniz platformları için ağır askeri güç üniteleri tasarlayan ve üreten firma olarak konumlandırdığını anlatan Yalçıntaş, tasarım faaliyetlerini İstanbul’da sürdürdüğünü ve Türkiye’nin Avrupa’nın en modern ve en büyüğünü Arifiye’de yarattığını söyledi. , yaptı.

Prototip ve ön seri üretimler için montaj atölyelerinin de Arifiye’de bulunduğunu belirten Yalçıntaş, bu güç ünitelerinin işleme ve üretim merkezini Ankara’da kurmak için çalışmalara başladıklarını kaydetti.

BMC gibi zaman zaman haksız eleştirilere maruz kaldıklarını ve cevap vermediklerini vurgulayan Yalçıntaş, “Biz bir Türk firmasıyız, Türkiye için çalışıyoruz, Türk milletine ve Türk Silahlı Kuvvetlerine hizmet ediyoruz. Bu çok açık.” , çok açık ve tartışmaya izin vermiyor.” dedi.

Altay tankı için çalışmalarını sürdürdüklerini ve Fırtına obüsünün 2025’ten sonra yerli güç grubuyla hizmet vereceğini belirten Yalçıntaş, 8×8 TIR’a entegre 155mm obüsü 2023’te test edilmek üzere Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edeceğini söyledi.

BMC’nin kabiliyetlerine dikkat çeken Yalçıntaş, “BMC olarak biz bir montaj fabrikası değiliz. BMC Power olarak mümkün olduğunca kendi tasarladığımız ve yerlileştirdiğimiz motorları üreten bir firmayız.” dedi.

EN ÇOK SATILAN ÇİTLİ ARAÇ; ALTUĞ 8X8 VE ALTAY TANKINA YOĞUN İLGİ

BMC’nin ihracatta en çok satan ürününün Kirpi araçlar olduğunu belirterek, “Türkiye’de muadili yok, fiyat ve kalite olarak Dünya’da neredeyse muadili yok. Son 1,5 yıl ihracata büyük önem.İletişimlerimde araçlarımızın beğenisini net bir şekilde gördüm.Geliştirdiğimiz diğer bazı araçlar yurt dışında test edildi.Bunlardan biri olan Altuğ 8×8 yurt dışında test edildi.Büyük beğeni topladı.Ciddi bir etki yapmış gibi görünüyor. ihracat potansiyeli var. Altay tankına ciddi bir talep göreceğiz. İlgi ve talep var. Sakaryalı fırıncılarla rekabet edeceğiz gibi görünüyor, peynir kek gibi gidecek” dedi. değerlendirmesini yaptı.

ANKARA’DA YENİ ÜRETİM ÜSSÜ KURULACAK

BMC Power Genel Müdürü Mustafa Kaval, şirketin Türkiye’nin elektrik ve iletim sistemlerinde dışa bağımlılığını en aza indirmek için kurulduğunu söyledi.

Ankara Havacılık, Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’nde kuracakları üretim üssünde üretim yapacaklarını belirten Kaval, “Ankara’daki üretim üssünün inşaatına bir an önce başlanmasını bekliyoruz. Alan 70 bin metrekare” BMC Power için ayrılmıştır. Üretim alanları ve ofisler olacak. Yıl sonunda veya gelecek yıl. Yılbaşına kadar tamamlanmasını bekliyoruz. dedi.

Kaval, 2800 çekirdekli süper bilgisayar altyapısına sahip olduğunu ve güçlü bir mühendislik ve teknoloji altyapısıyla faaliyetlerini sürdürdüğünü de vurguladı.

Üniversitelerle ortaklık kurduklarını ve 200’ün üzerinde yerli alt yükleniciye sahip olduklarını anlatan Kaval, motor ve şanzıman güç grubu için 5 binden fazla parçanın tasarım, analiz ve test çalışmalarını yürüttüklerini söyledi.

KİRPİ-2’YE DE GÜÇ VERECEK

Test merkezinin 4 motor ve 4 şanzımanı test edebilecek bir altyapıya sahip olduğunu belirten Kaval, “TTZA motorunun yanı sıra 1000 ve 1500hp Azra, Utku ve Batu motorlarımız var. Hepsinin prototipi var ve merkez testinde çalışıyor. “. dedi.

Motorlar için yoğun bir test süreci yürüttüklerini vurgulayan Kaval, TTZA motoru için şu ana kadar 143 bin kilometre yol kat edildiğini bildirdi.

Kaval, bu yıl sonunda Kirpi-2 araçlarında TTZA motorlarının ilk uygulamasını yapacaklarını bildirdi.

Deniz platformu çözümleri konusunda da çalışmalara başladığını söyleyen Mustafa Kaval, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Korvet ve fırkateyn gibi büyük gemiler, yardımcı güç üniteleri ve küçük gemilerin ana tahrik makinaları için çözüm üretebilmek için bakıyoruz. Motorlar karada konuşlu jeneratörlerde bazı revizyonlarla kullanılmaktadır. Hemen hemen tüm jeneratör üreticileri motorlarını tedarik etmektedir. yurt dışından onlar da farklı sınıflarda motor üretmeyi planlıyoruz.

İlgili taraflarla çalışıyoruz ve hibrit motorlar ve güç üniteleri için kendi kaynaklarımızı kullanıyoruz. Alternatif yakıtlar, yakıt pilleri gibi konular da gündemde.”

Kaval, bu yıl içinde Marlin Silahlı İnsansız Deniz Aracı’nda kullanılmak üzere bir motor ortaya çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.

TTZA ve Azra motor tasarımlarında dünyada yaygın olarak kullanılan bir şanzıman kullandıklarını anlatan Kaval, yol haritalarında 600 beygirden başlayan bu motorlara uygun bir şanzıman üretmenin de yer aldığını söyledi.

Kaval, “Ülkemizin güç grubu konusunda dışa bağımlılığını ortadan kaldırmak ve bize emanet edilen bu görevi en iyi şekilde yerine getirmek için var gücümüzle çalışıyoruz” dedi. dedi. (AA)